בטלוויזיה הזהירו מפני סכנה חדשה: מכוניות היברידיות. בחינת הטענות בעיניים מדעיות מראה שאין כל סיבה לבהלה

מדי פעם בפעם מתפרסמים בתקשורת דיווחים על הסכנות לכאורה בקרינה מסרטנת הנפלטת מכלי רכב חשמליים או היברידיים, כמו התחקיר שפורסם בערוץ "כאן 11". העובדות המדעיות מראות שהמצב שונה.

רכב היברידי הוא כלי רכב שמשלב שתי מערכות הנעה, האחת עם מנוע בעירה פנימית מבוסס בנזין כמקובל במכוניות מהדור הישן, והשנייה מבוססת על הנעה חשמלית. מחשב המכונית הוא זה שקובע איזה מנוע יפעל בכל רגע נתון. לרכב יש מיכל בנזין שמספק את האנרגיה להפעלת מנוע הבעירה הפנימית, וכן סוללה שתזין את המנוע החשמלי.

הסוללה הזאת נטענת במהלך הנסיעה. למשל כשהנהג לוחץ על הבלמים, חלק מהחיכוך שנוצר במהלך ההאטה מופנה לסיבוב המנוע החשמלי שמשמש כגנרטור להטענת הסוללה החשמלית. גם מנוע הבנזין יכול בזמן פעולתו להניע את המנוע החשמלי כדי שיטען את הסוללה כמעין גנרטור. דגמי מכוניות מסוימים אף אפשר לחבר לרשת החשמל הביתית כדי לטעון את הסוללה כשכלי הרכב אינו בשימוש.

היתרונות הסביבתיים של כלי הרכב החשמליים טמונים בעיקר ביעילות שבה הם מנצלים אנרגיה לעומת מנוע הבעירה הפנימית הבזבזני. כך גם מופחתת צריכת הדלק ויורדת משמעותית פליטת המזהמים של המכונית.

האמנם קרינה?

איפה נכנסת כאן אותה קרינה אלקטרומגנטית שמתוארת בתחקיר? התשובה היא שכל מכשיר חשמלי ממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית או לאנרגיית חום, כדי לבצע את הפעולה שלשמה יצרו אותו. במכונית, המנוע החשמלי ממיר את האנרגיה החשמלית הטמונה בסוללה לתנועה סיבובית של גל ההינע, שמסובב בתורו את גלגלי המכונית.

הפעלת מכשירי החשמל יוצרת שדה אלקטרומגנטי סביב המעגל החשמלי שלו. הקרינה האלקטרומגנטית שהוא מפיץ אינה מייננת, כלומר מדובר בקרינה חלשה שאינה מסוגלת להביא לשחרור אלקטרונים (יינון) מהאטומים בגופנו וכך לשנות מבנים של מולקולות חשובות כמו ה-DNA. קרינה שאינה מייננת יכולה לכל היותר להיבלע במולקולות מסוימות ברקמות הגוף וליצור בהן חום, כפי שעושה מכשיר מיקרוגל ביתי. עוצמת הקרינה הנפלטת מכלי הרכב החשמליים כפי שתוארה בתחקיר נמוכה לאין שיעור מזו הנפלטת ממכשיר המיקרוגל. בנוסף, עוצמת הקרינה דועכת ככל שמתרחקים ממנה, כך שאם מתרחקים מהמקור שלה למרחק כפול, עוצמתה פוחתת פי ארבעה.

את השדה האלקטרומגנטי מודדים באמצעות מגנטומטר, ביחידות שנקראות מיליגאוס (mG). הכתבה מתייחסת לקביעה של ארגון הבריאות העולמי כי חשיפה לאורך זמן לשדה אלקטרומגנטי שעולה על 4 מיליגאוס עלולה להיות גורם מסרטן, ומכפילה את הסיכון לסרטן הדם אצל ילדים.

עם זאת, חשוב להבין שהערכים האלה נקבעו עקב החשש של ארגון הבריאות הבינלאומי מחשיפה ארוכה לקרינה אלקטרומגנטית בעוצמה חזקה, אף על פי שמחקרים אפידמיולוגיים נרחבים שנערכים כבר שלושה עשורים לא מצאו כל ראיה לכך שחשיפה ממושכת לשדות אלקטרומגנטיים בתדירות נמוכה מסוכנת לבריאות. בהעדר קשר שכזה, ההמלצה כיום היא לנקוט "זהירות מונעת", ולשאוף לצמצם חשיפה ממושכת לשדה אלקטרומגנטי חזק, למקרה שבעתיד יימצא בכל זאת שהוא מזיק.

העיקרון הזה הוביל את המשרד להגנת הסביבה בישראל לפרסם את ההנחיות המפורטות בתחקיר ולפרט את עוצמת הקרינה הנפלטת ממכשירי חשמל ביתיים. ואילו הוועדה הבינלאומית להגנה מקרינה בלתי מייננת פרסמה דו"ח שבו היא ממליצה לציבור לא להיחשף לשדה אלקטרומגנטי העולה על הרמה הגבוהה מאוד של 5,000 מיליגאוס.

הסוללות קרובות לנוסעים במושב האחורי, אבל לא נמצאו מסוכנות מבחינת קרינה. מכונית היברידית | איור: Shutterstock
הסוללות קרובות לנוסעים במושב האחורי, אבל לא נמצאו מסוכנות מבחינת קרינה. מכונית היברידית | איור: Shutterstock

חיים בשדה

התחקיר של כאן 11 מצא כי הקרינה שנפלטת מכלי הרכב ההיברידיים הנפוצים בישראל עומדת בתקן של המשרד להגנת הסביבה, שכאמור נקבע מלכתחילה לפי עקרון הזהירות המונעת. הביקורת העיקרית של התחקיר מתייחסת לכך שמדידת הקרינה לא נעשתה גם במהלך בלימה או האצה, שבהם הסוללה החשמלית נטענת וייתכן שעוצמת השדה האלקטרומגנטי גוברת.

טענה נוספת שהועלתה התייחסה לאזורים במכונית שבהם התמקדו הבדיקות. בכל מושב נבדקו כמה מקומות, כולל אזור הרגליים ומסעד הראש. התחקיר הציע למדוד את עוצמת השדה המגנטי גם בגובה מרכז הכיסא, שאליו מגיע ראשם של ילדים במושב האחורי. כאמור הערכים הגבוהים ביותר שנמדדו אינם חורגים מהתקן וגם אם אי אפשר לשלול את זה בלי בדיקה, אין גם סיבה להניח שיחרגו דווקא בגובה הזה. על כל פנים, כל עוד לא נקבע תקן בינלאומי אחר, נראה כי היצרנים עומדים בתקן הוועדה הבינלאומית להגנה מקרינה בלתי מייננת.

אם כן, הכתבה לא מצאה מלכתחילה שהקרינה הנפלטת ממכוניות היברידיות בישראל חורגת מהתקן, שנקבע בעצמו לשם הזהירות בלבד ולא על בסיס חשש מוכח לסכנה כלשהי מחשיפה ממושכת לשדה אלקטרומגנטי. כדאי גם לזכור שאנו חשופים לקרינה אלקטרומגנטית סביבנו בכל עת, שכן עוצמת השדה המגנטי של כדור הארץ לבדו עומדת על 650-250 מיליגאוס – פי כמה וכמה מזו שנמדדה במכוניות ההיברידיות. עם זאת, בשם הזהירות המונעת ממליצים כיום לא להיחשף שלא לצורך לשדות אלקטרומגנטיים חזקים לאורך זמן.

עדכון מאי 2019: נראה כי למרות הכתבות בטלוויזיה, המשרד להגנת הסביבה החליט לבסוף להמתין עם קביעת תקן קרינה ישראלי. בשנת 2022 צפוי האיחוד האירופי להגדיר תקן קרינה בינלאומי, והמשרד יפעל לאמץ אותו.

18 תגובות

  • אנונימי

    כתבה פרסומית אולי?

    אני מכיר מישהו ממכון התקנים שסיפר לי שכל הרכב ההיברידים פולטים פי 3 קרינה יותר מהמותר ומעבירים אותם בכל זאת אז שלא כמו פה בכתבה שאומרים הכל תקין העיקר נקבל כסף.

  • אבי

    בעיני זו פשוט הטעיית הציבור!

    שוב פעם מספרים לנו על קרינה מייננת וקרינה לא מייננת ומסבירים לנו שהקרינה המסוכנת זו הקרינה המייננת כי היא בעלת מספיק אנרגיה כדי לעקור אלקטרונים, לשבור כרומוזומים, לעשות נזקים בדנא ועוד (וזה נכון) והקרינה הלא מייננת אינה מסוכנת (שקרי ב 100%!) והיא בסך הכל יכולה לגרום לחימום של הרקמות והתקן נועד כדי לא לגרום לחימום יתר וכוויה. אך המציאות שונה, קרינה לא מייננת כן מסוכנת! וזה הוכח מחקרית! ביכולתה של הקרינה הלא מייננת ליצור שינויים מסוכנים בתאים ולתהליכים מטבוליים אצלנו בגוף, כולל תהליכים סרטניים.
    על קרינה לא מייננת ברכבים, הסכנות ודרכי התמודדות לקהל הרחב -
    https://www.youtube.com/watch?v=Yl32ozpor60
    על קרינה לא מייננת בסמארטפונים והסכנות ממנה, למשל -
    https://www.youtube.com/watch?v=BwyDCHf5iCY

  • משה

    אם ביכולתה של הקרינה הלא

    אם ביכולתה של הקרינה הלא מייננת ליצור שינויים מסוכנים בתאים כולל תהליכים סרטניים, אז היא לא הייתה נקראת קרינה בלתי מייננת אלא הייתה נקראת קרינה מייננת. כל הקטע של קרינה בלתי מייננת הוא שהיא לא מייצרת שינויים מסוכנים בתאים כולל תהליכים סרטניים.

  • ג'ק

    מזעזעת הזילות הזו !

    למי שיש ילדים ומשפחה האם יסכן את בריאותם ברכבים שעדיין רמות הקרינה שלהם מעל 5 מיליגאוס ? והזוי ומזעזע שכאילו פוטרים את הבעיה הזו ע"י שינוי תקן . צריך לפתור את הקרינה עצמה שנפלטת בעיקר במושבים האחורים בלי לשנות תקן !!!

  • עדי

    כתבה חשובה. מה שהרוב לא מבינים

    זה שהחשיפה לאורך זמן היא שפוגעת. שוברת את רצף הדנא וגורמת למחלות בטווח הארוך. תוסיפו לזה את הקצת מהאנטנות והקצת מהמונים האלחוטיים שמשדרים ומהמנורות רחוב והווייפיי וכו ותבינו למה אחוזי תחלואה מבהילים.

  • מהנדס חשמל

    כתבה ממומנת?

    לא יאומן איזה שטויות! אחרי שגיליתי איך נעשו בדיקות התקינה לתקן ושזו בדיחה! לקחתי מד קרינה מכוייל מהעבודה ועשיתי סדרת בדיקות "עממית". רגע וחצי אחרי החזרתי את הליסינג היברידי (והמגניב) שלי. בצער אבל בשמחה רבה!
    מעניין למה יש אזהרה במכוניות היברידיות על מגבלת זמן הישיבה = זמן החשיפה במושב האחורי?! למען הזהירות וזהו??
    לך תשתתף בניסוי, תסיע את הילדים שלך במושב האחורי ליד הסוללה.
    סתאם מהנדס חשמל בהייטק

  • מרב

    באמת כתבה מטומטמת. תודה על

    באמת כתבה מטומטמת. תודה על השיתוף שלך

  • מיכאל

    מירב מצביעה ביבי?

    אהה.. כל אלו שנגד הכתבה אין להם מושג בכלל בנושא או השכל כלשהי ורמתם השכלית נמוכה מרצפה. בבקשה , תסעו כמה שאתם רוצים.

  • אנונימי

    קרינה אלקטרומגנטית

    אתחיל בזאת שהבטרייה נמצאת מתחת למושב האחורי השמאלי , כך שאם מושיבים תינוק / ילד אז זה מסוכן פי כמה ממבוגר שיושב שם , כי רקמות הגוף יותר רגישים לשינויים . שנית , קרינה אלקטרומגנטית ברכבים אלו עולה פי כמה מונים על הקרינה שברכבים רגילים ,וחשיפה ממושכת לקרינה לבן אדם מבוגר יוצרת שינויים בתא בגוף דבר שיוצר מצב שהתא בגוף מתחלק בצורה חריגה וזה אומר סרטן .
    אבל מעניין שאף שר במדינתנו לא נוסע ברכב היברידי ????? עכשיו תבין לבד למה

  • אורלי

    סכנת ההקרנה במיקרוגל

    כעקרת בית וותיקה,אני שומעת מסביבי חברות שאומרות לא לבשל במיקרוגל בגלל הקרינה.
    דוד שלי שעובד כטכנאי חשמל,אמר בדיוק מה שנקרא במאמר:שמקסימום זה ייצר חום.
    כל בדיקות הזליגה של הקרינההיא לעניות דעתי רק כלי בידי אנשים להפחיד ולעשות מזה כסף.
    האם האוכל שבושל במיקרוגל יכול להמשיך לפלוט קרינה? ממש לא נראה לי.זה הזוי גם שהד.נ.איי של הבשר המבושל יתפתח למשהו מסרטן כשאוכלים אותו.
    ממש הזוי!

  • עדי

    הזוי שעקרת בית וטכנאי מזגנים אה

    חשמל מבינים בבריאות ועוד מעיזים לכתוב תגובה "מלומדת" שכזו

  • ברק

    קרינה אפסית.הקרינה מטלפון אלחוטי מזיקה יותר

    עובדה שטלפונים ניתנים לילדים והם משתמשים בהם !!! זו קרינה מזיקה יותר וקרובה לראש,אז להפסיק לדבר בטלפונים ?
    ההתפתחות הטכנולוגית לא עוצרת

  • עדי

    ואם נותנים לילדים אז זה בסדר?

    אז יש בדיקות? למישהו איכפת חוץ מכסף? . מזל שרוב הציבור מטומטם- ככה עושים כסף.

  • משה

    קרינה מטלפונים סלולריים אינה מזיקה

    מיליארדי אנשים בעולם כולו משתמשים בטלפונים סלולריים כבר 30 או 40 שנה. לכאורה היינו אמורים לראות זינוק מטאורי במספר חולי הסרטן בעשורים האחרונים כתוצאה מקרינה סלולרית. אבל במציאות לא רק שאין עליה, יש אפילו ירידה קלה. אין הוכחה טובה מזאת שאין כל נזק בריאותי בקרינה הנפלטת ממכשירי תקשורת אלחוטיים.

  • יניב

    אסביר לכם למה לא קרינה ולא נעליים

    לא יודע מאיפה הביאו את השטויות האלו על הקרינה הרי כבר שנים שיש רכבים היברידים ובמדינות הכי מחמירות לא אמרו כלום, אז פתאום אצלנו נזכרו להדליק נורה אדומה בנושא? כמה נוח ליצרניות הגדולות פתאום. לא מחשיד בכלל..

  • ג'ק

    wow ! שכנעת את האמא של הסבתא שלי !

    אתה גאון

  • עמרי

    השדה המגנטי של כדה"א הוא בסביבות 0.5 גאוס ולא כמו שכתבתם

    "עוצמת השדה המגנטי של כדור הארץ לבדו עומדת על 6,500-2,500 מיליגאוס".
    מוזמנים להתקין כל אפליקצייה שמשתמשת בסנסור המגנטי של הסמארטפון כדי למדוד בעצמכם.
    עשרה גאוס = 1 מילי טסלה.

  • רובוט כהן

    1 גאוס = 1000 מיליגאוס

    לכן מה שכתוב בכתבה נכון ותואם למה שאתה אומר.