לא מדובר בעשן אלא בשובל אדים שקפא, באנגלית ידוע כ contrail.
מטוס סילון דוחס אוויר לתוך המנוע ולאחר תהליך השרפה הוא פולט חום, פחמן דו חמצני, פחמן חד חמצני ואדי מים.
מטוסים משייטים ב תחתית שכבת הסטרטוספרה (Stratosphere) בגובה של מספר קילומטרים. שכבת הסטרטוספרה לרוב יחסית רגועה מבחינת רוחות והטמפרטורה בה נמוכה.
כאשר אדי המים נפלטים הם גורמים לרוויה של האוויר באדי מים עד כדי התעבות לטיפות, מכיוון שהטמפרטורה נמוכה הם קופאים לגבישי קרח קטנים הנראים כשובלים הנמשכים מאחורי המטוס (ראה תמונה למטה).
שובל של מטוס סילון, התמונה לקוחה מויקיפדיה.
סיבה נוספת אפשרית היא עקב ירידת לחץ חדה, דבר המתרחש בקצות כנפיים של מטוסים כפי שניתן לראות בתמונות הבאות:
היוצרות שובל עקב ירידת לחץ בקצות הכנפיים, התמונה לקוחה מויקיפדיה.
היוצרות שובל עקב ירידת לחץ בקצות הכנפיים, התמונה לקוחה מויקיפדיה.
ירידת הלחץ תוביל להתעבות אדי מים, בעיקר בימים לחים ומכאן ליצירת "מיני עננים".
מאת: ד"ר מאיר ברק
מחלקה לביולוגיה מבנית
מכון ויצמן למדע
הערה לגולשים
אם אתם חושבים שההסברים אינם ברורים מספיק או אם יש לכם שאלות הקשורות לנושא, אתם מוזמנים לכתוב על כך בפורום. אנו נתייחס להערותיכם. הצעות לשיפור וביקורת בונה תמיד מתקבלות בברכה.